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電機為什么要使用S系列減速機

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電機為什么要使用S系列減速機

【摘要】:
 當設備運行時,電機的負載很大,對電機有很大的損害,而且通過S系列減速機是不一樣的,比如S系列減速機的減速比是100.S系列減速機的轉速比=輸入轉速/輸出轉速,如果是100.輸出轉矩大約是輸入轉矩的100倍。當機器運行時,電機上的負載只有百分之一。

  當設備運行時,電機的負載很大,對電機有很大的損害,而且通過S系列減速機是不一樣的,比如S系列減速機的減速比是100.S系列減速機的轉速比=輸入轉速/輸出轉速,如果是100.輸出轉矩大約是輸入轉矩的100倍。當機器運行時,電機上的負載只有百分之一。而且,減速器壞了只要更換好齒輪,成本比電機低很多。S系列減速機也是一種變速機,但一般的變速機是用來減速的,習慣上叫S系列減速機,一般減速器是固定傳動比,也有可調的,但一般是分級調速。很容易想到的是,轎車有減速器,所以轎車有幾個齒輪,汽油發動機(柴油發動機)和電動機,油門轉速可以改變,但改變的范圍不大。

  S系列減速機是一種比較精密的機器,使用目的是降低轉速和增加扭矩。有很多種,不同的型號,不同的種類有不同的用途。按傳動方式可分為齒輪減速器、蝸輪減速器和行星齒輪減速器;按傳動系列的不同可分為單級減速器和多級減速器。

  在目前用于傳遞動力和運動的機構中,減速器有著廣泛的應用。應用從大功率的傳動工作,到小負荷、精確角度的傳動都可以看出減速器的應用,而在工業應用中,減速器具有減速和增加扭矩的功能。

  S系列減速機的主要功能有:減速的同時增加輸出轉矩。轉矩輸出比是電機輸出乘以減速比,但要注意不能超過S系列減速機的額定轉矩減速同時減小了負載的慣性。

  S系列減速機軸頸是轉軸重要和容易磨損的部件,磨損會造成轉子偏移,嚴重的會造成轉子和芯部的毛刷(掃腔)。若軸頸磨損不太嚴重,可在軸頸上鍍一層鉻,如果磨損嚴重,可以用熱套筒法進行修補,即在軸頸處小車小2-3mm,然后用厚度不小于2mn的合適的套筒對45鋼進行修補。


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